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左起：ENGEL輕量化復合材料技術中心負責人Norbert Müller博士，亞琛工業大學輕量化綜合生產中心（AZL）董事總經理Michael Emonts博士)，ENGEL德國有限公司總經理Rolf Sa？ 先生，ENGEL控股有限公司首席銷售官 Christoph Steger博士（圖片來自ENGEL奧地利公司）
由亞琛輕量化綜合生產中心（簡稱“AZL”）和亞琛工業大學塑料加工研究所（簡稱“IKV”）領導的一個大型聯合項目，揭示了最終研究成果：帶材嵌件為注塑成型的部件帶來了巨大潛力，這對適合的部件、產品成本以及部件性能均有積極影響。
“我們對這項研究的進展和結果都非常滿意。我們已經確定了后續的幾個項目，同時還在組織一個聯盟，以對新的應用進行短期鑒定并予以實施。”AZL的創始人和IKV的負責人Christian Hopmann教授解釋道。
此前的研究成果和后續的計劃項目將成為K 2019“技術信息日”的主要話題，為此，AZL和IKV將邀請該價值鏈上所有參與此研究的公司，從原材料生產商到注塑成型商再到OEMs來參加于2019年10月18日上午10:00至下午1:30在德國杜塞爾多夫展覽中心南002室舉行的“技術信息日”。
與20家行業合作伙伴一起，亞琛的這兩個著名研究機構 AZL和IKV，用8個月的時間對注塑成型部件中的帶材嵌件作了詳細分析。
這些只有十分之幾毫米厚的帶材，是完全浸漬嵌入在熱塑性基體中的連續纖維，通常為玻璃纖維或碳纖維。
這些帶材能沿部件中的載荷方向精確排列，主要用于以減重為目標的高性能部件中。
進行分析的目的，是要確定潛在的應用以及判斷更廣泛的應用。
“我們知道，將少量的高性能帶材集成到典型的注塑成型部件中，極有助于在生產過程中節省材料。要使這項技術具有立足之本，輕量化結構只是次要的影響因素，降低成本才是主要的驅動力。”Kai Fischer博士說道。
該項目被分成幾個階段：第一階段是確定當前狀態。
在對注塑成型行業中的20家代表性公司的詢問中，研究人員們收集了有關“到目前為止，在定義要分析的材料概念時，為什么很少考慮使用帶材嵌件”的反饋意見，普遍認為，缺乏開發過程所需的以及必要的生產技術所需的有關材料類別、制程和模具的信息，是當前面臨的主要挑戰，這，也正是聯盟要采取行動予以解決的問題，為此，聯盟將在“技術信息日”提供有關“廣泛準備的最先進的技術和高度成熟的供應鏈”的全面信息。
基于現狀，他們開發了一種用于分析帶材嵌件在注塑成型應用中所具有的技術潛力和經濟潛力的方法。
Michael Emonts 博士對這一具有前景的結果作了總結：
●我們的分析清晰地強調了帶材嵌件的潛力，通過使用帶材嵌件，可以提高材料性能，從而可以通過使用更便宜的注塑級別配混料或減少材料用量，或者，通過優化生產過程的循環時間，來降低部件成本。
●另一個優勢是，采用帶材嵌件的加工過程，與模內貼標工藝極為相似，這使得一些現有的自動化技術可以得到利用。
該聯盟，其中包括旭化成歐洲有限公司、巴斯夫、北歐化工、BüFA熱塑性復合材料股份有限公司、ENGEL奧地利公司、Huesker Synthetic公司、LG Hausys研發中心、三井化學、日本電氣硝子株式會社、Polyscope聚合物公司、POLYTEC集團、Simcon kunststofftechnische軟件有限公司、SABIC 和東麗國際歐洲有限公司等，正在邀請行業人士參加K 2019的“技術信息日”，目的是幫助他們了解這項技術，確定未來合作的主題。
這項活動將為尋求技術開發合作項目以及開拓市場的合作伙伴們提供一個交流平臺。
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