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慧正資訊：當地時間10月3號，馬來西亞政府宣布將裝有塑料廢棄物的集裝箱遣返回3個來源國，并由這三個國家承擔相關費用。有當地媒體稱，這標志著馬來西亞吹響了反擊“洋垃圾”、保衛家園的戰斗號角。
近日，央視記者來到距馬來西亞首都吉隆坡約60公里的雪蘭莪州瓜拉冷月縣，發現由于許多洋垃圾處理廠的非法運營，當地環境長期受到污染，給民眾身體健康帶來危害。
馬來西亞巴生港地區隸屬雪蘭莪州，由于交通便利，物流成本低，是“洋垃圾”匯集登陸的地方，這也使當地成為白色污染的重災區，當地政府逐漸意識到了問題的嚴重性。
雪蘭莪州行政議員 黃思漢： 這個“洋垃圾”的問題大概是從去年(2018年)就開始在雪蘭莪州帶來好多的問題，尤其是環境的問題。我們雪蘭莪州政府的立場當然是很明確的，我們不歡迎任何會破壞我們環境的任何工業，包括“洋垃圾”。
自2018年以來，馬來西亞“洋垃圾”進口問題愈演愈烈，包括巴生港、檳城等港口城市涌入了成千上萬噸“洋垃圾”。
根據綠色和平組織的統計，馬來西亞每月廢棄塑料的進口量由2016年的2萬噸，飆升至2018年初的11萬噸。2019年，這個紀錄還在刷新中。
這些被非法運輸來的廢塑料往往回收價值不高，但對環境危害極大。對馬來西亞合法回收塑料工廠的處理能力來說，廢塑料的規模是不堪重負的。
記者來到位于吉隆坡約60公里外的正規廢塑料加工廠了解情況，工廠負責人介紹說，這個工廠嚴格執行政府有關環境保護的法規，50多名工人兩班倒，24小時不停歇，日處理能力也只有20至30噸。
廢塑料加工廠負責人 陳鐘靈： 這些廢塑料從國外進來，開始我們就把它分類，分類后就上機，然后就把它粉碎、清洗，清洗過后就可以造粒了，造粒(后)就可以裝包，賣到有需要的國家。
多年來，一些發達國家出于處理成本、環境壓力等因素考慮，長期將本國產生的固體垃圾出口到發展中國家。垃圾接收國雖然得到了一定的經濟效益，同時卻承擔了巨大的社會和環境成本。
在去年中國禁止進口塑料垃圾后，已影響到全球回收業，東南亞各國港口成為發達國家一大量垃圾的目的地。而印度、菲律賓、印尼等多國相應發聲對“洋垃圾”都說不！今后預計還會有更多的國家發起抵止，用實際行動警告擁有更多資源和先進技術的發達國家。
今年5月修訂后的《巴塞爾公約》把塑料垃圾這類重要污染物也納入進出口限制對象，并規定從2021年開始，向公約締約國出口廢塑料，必須事先獲得進口國監管機構的許可。截止到目前，該公約已有187個締約國。
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