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慧正資訊：據韓國媒體報道，目前，LG化學正在推動和通用汽車成立電動汽車車載電池的合資企業，另外，通用汽車也在計劃于美國建立新的電池工廠。
10月2日，通用汽車已提出與美國汽車工人聯合會(UAW)合建一個電動汽車電池工廠，作為與對方談判的籌碼。通用汽車提議，在其位于俄亥俄州羅斯敦(Rosetown)的汽車裝配廠附近建造一座電池廠，并將裝配線上的工人轉移到這一新工廠，汽車裝配廠將被關閉。通用承諾在美國投資70億美元(約合496億人民幣)，用于生產電動皮卡和建設電池廠。
正因為此，通用汽車需要找到一個合作伙伴來組建這一電池工廠，而根據韓國媒體的報道，LG化學極有可能成為通用汽車的電池合作伙伴。
電動化的驅使下，主機廠目前正面臨轉型，與電池廠商合作已經是大勢所趨。更何況一直以來，LG化學和通用汽車一直保持著合作關系。雙方的合作關系始于LG為雪佛蘭沃藍達Volt和歐寶Ampera車型供應電池。2009年，LG化學被選為通用雪佛蘭Bolt車載電池的唯一供應商，值得一提的是，這款車也是世界上第一輛大規模量產的電動汽車。此前，通用汽車已經公布了電動化路徑的發展戰略，計劃于2023年前在全球推出20余款純電動車型。
而此前，2019年7月，據外媒援引知情人士消息稱，韓國電動汽車動力電池制造商 LG 化學考慮在美國投資建設第二家電池制造工廠，以滿足美國廠商的電動汽車生產需求，總投資可能高達 17 億美元，預期 2022 年開始量產。雙方的想法不謀而合，合作看起來也是理所應當。
繼今年6月，與吉利汽車旗下附屬公司上海華普國潤汽車有限公司首次與車企成立合資企業后，LG化學再一次向車企伸出橄欖枝。
另一方面，通用的罷工已經持續3周，據外媒報道，工會與通用公司的雙方談判正在“惡化”，罷工已經對通用汽車的北美業務造成了連鎖反應，也導致通用汽車股價在過去三周出現了兩位數的下跌。通用汽車上周五收于34.91美元，較罷工開始前下跌了10%。今年這家底特律汽車制造商的股價漲幅已經縮窄至4.4%。
此次大規模罷工已然給美國汽車行業蒙上一層陰影，若此次與LG化學的合作順利進行，或許對于解決罷工問題以及通用的電動汽車發展都極為有利。
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