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慧正資訊：改革開放40年以來，我國經濟發展進入高速增長轉向高質量發展階段，作為國民經濟支柱的中國交通運輸產業正全速駛入綠色環保的高質量發展的新階段。為了貫徹落實《中國制造2025》、《工業綠色發展規劃（2016－2020年）》，寧波市經信委《2025行動規劃》和《“246”工程》，全面推動交通運輸產業供給側結構性改革，打造產業發展新生態，上下游聚力融合，涂料、涂裝全面升級。
隨著中國成為全球最大的交通運輸生產和消費國，汽車零部件行業和船舶發展迎來大機遇與挑戰，汽車零部件行業和船舶生產離不開涂料與涂裝，如何使涂裝環節更加環保、降低對環境的污染、減少排放量，建立友好的生態環境是新時代發展的重要戰略。9月19日，借“綠色創贏 智造升級”2019中國（寧波）首屆汽車零部件與船舶涂料涂裝上下游產業鏈發展論壇的契機，買化塑創新者沙龍第一次走進寧波，德國耶拿大學天然高分子材料研究中心博士周孟博作為沙龍嘉賓，也應邀出席了此次沙龍。
德國耶拿大學天然高分子材料研究中心博士周孟博
周博士表示，生物基涂料這兩年在歐美和日本都有研究，本身也存在一些問題。其一，生物基涂料的原料大都取自天然植物，例如大豆油和蓖麻油，避免不了的就是顏色的問題。他們本身可能帶點棕色和黃色，有時候清漆不愿意用。其二，粘度比較高，施工有問題。其三，價格問題，成本較高。基于這三點，周博士認為生物基涂料3-5年內不會被大規模應用。
光固化的涂料有三大好處：一是光固化速度快，一般固化的速度可以在30秒60秒之內完成，二是耗能降低，通過烘箱或者一個短暫的通道，三是光照的溫度低對基材溫度的影響比較小，對于容易變形的基材不會產生影響。光固化也分不同的光源，如汞燈、LED燈。汽車零部件的形狀比較復雜，沒有光照的地方，用光固化涂料就不合適。
我現在就職于上海仰世，公司既有光固化涂料，也有光固化粘合劑，光熱混用的粘合劑，先用光照一下，固化后再通過烘道烘干，可能和涂料不是很相干，在電子行業應用比較廣泛，技術也比較成熟。還有光熱一體的技術，可以用在涂料、粘合劑領域，主要原理就是一個先用自由基的光聚合再用陽離子的熱聚合。
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