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慧正資訊：日前，美國《輪胎商業(yè)》發(fā)布了“2019年度全球輪胎企業(yè)75強”排行榜。榜單顯示，日本普利司通已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)榜首，法國米其林、美國固特異分列第二、第三名，這三家公司去年輪胎的銷售額分別為249.82億美元（約合人民幣1773億）、232.75億美元（約合人民幣1652億）、143.92億美元（約合人民幣1021億）。
另外，榜單第四至第六名分別是馬牌、住友橡膠工業(yè)、倍耐力。值得一提的是，榜單前75名中，中國有34家，數(shù)量最多。其次是印度7家、美國5家、日本4家。中策橡膠、正新橡膠兩家中國企業(yè)闖入十強，但比起國際巨頭仍有不小的差距。
作為輪胎行業(yè)世界第一品牌，普利司通創(chuàng)立至今已經(jīng)有八十多年的歷史，銷售區(qū)域遍布全球150多個地區(qū)，擁有東京、無錫等六大技術(shù)開發(fā)中心。根據(jù)今年7月發(fā)布的最新一期財富500強榜單顯示，普利司通位居第374名，遠超米其林。
時間回到上世紀二十年代末，已過不惑之年的石橋正二郎憑借敏銳的商業(yè)嗅覺和遠見，做了一個大膽的決定——進軍輪胎行業(yè)。要知道，當(dāng)時他執(zhí)掌的公司從事布襪行業(yè)，雖然在規(guī)模上是全日本最大，但畢竟沒有輪胎產(chǎn)業(yè)的相關(guān)經(jīng)驗，受到了管理層的一致反對。另一方面，當(dāng)時日本國內(nèi)幾乎沒人愿意給他提供橡膠技術(shù)。而唯一一個愿意的教授，卻提出100萬日元的研究經(jīng)費，這相當(dāng)于他公司一整年的利潤。
冒著百萬日元打水漂的巨大風(fēng)險，石橋正二郎頂住來自管理層的壓力，毅然決然切入輪胎行業(yè)。幸運的是，這個決定沒讓他失望，第二年公司就成功生產(chǎn)了第一條輪胎，這也是第一條日本國產(chǎn)輪胎。此后，他將家族姓氏石橋的英語音譯為產(chǎn)品命名，即普利司通。
然而，雖然有了產(chǎn)品，但由于設(shè)計、做工等方面遠不及國外輪胎品牌，很難得到消費者認可。為此，普利司通采取了相應(yīng)策略，及對所有消費者承諾，在輪胎使用過程中，但凡出現(xiàn)問題，無論大小公司都會無條件更換全新輪胎。即使退貨率一度達到25%，虧損嚴重，但公司都堅持了下來，也因此贏得了用戶的信賴，生意走上了正軌。
二戰(zhàn)后，日本國內(nèi)對輪胎的需求明顯提高，普利司通趁這個機會獲得了高速發(fā)展。也正是在這個時期，當(dāng)時的輪胎行業(yè)霸主固特異進軍日本市場，在收購普利司通無果下，選擇與后者合作。在之后二十多年的合作期間，普利司通吸收消化了固特異的最新技術(shù)，為之后的發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。
值得一提的是，由于日本市場過于狹小，日企發(fā)展到一度程度都會走上國際化道路，普利司通也不例外。事實上，它早在60年代就開始了向海外擴張的步伐。在這個過程中，其不僅僅是把產(chǎn)品銷售出去，還在海外建立了研發(fā)和生產(chǎn)基地。另外，普利司通還實施了“科學(xué)方法納入品質(zhì)管理之中”的經(jīng)營策略，這是其保持行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵因素之一。
不久后，普利司通更是一舉收購了美國第二大輪胎制造企業(yè)風(fēng)馳通，公司由此開始了瘋狂的擴張。發(fā)展到現(xiàn)在，公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋汽車用品、工業(yè)用品、化工用品等多個領(lǐng)域。在營收規(guī)模上更是一舉超過老牌輪胎巨頭米其林和固特異，成為全球當(dāng)之無愧的輪胎之王。
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