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今年第三批成品油出口配額出爐，民營油企仍然沒有份額。
8月15日，界面新聞記者從大宗商品資訊機構隆眾石化獲悉，今年第三批一般貿易成品油出口配額明細已正式下發，總計600萬噸。對比去年第三批出口配額，同比增加104.78%。
共有中石化、中石油、中海油、中化及中航油五家公司獲得了出口配額。其中，中石化為278萬噸，占比46.3%;中石油201萬噸緊隨其后，中海油獲得60萬噸，中化為60萬噸，中航油1萬噸。
從產品分類看，汽油總計235.5萬噸，占總量的39.25%;柴油為210萬噸，占比35%;煤油154.5萬噸，占比25.75%。
中石化和中石油一直是成品油出口配額申請中的主力軍。在今年第二批成品油出口配額中，中石化擁有922萬噸，占比為38.76%，中石油以884萬噸、37.16%的占比緊隨其后。
據隆眾資訊統計，截至目前，包含加工貿易出口配額在內，今年公布的出口配額總量為5800萬噸，超過去年總量的16.67%。
隆眾資訊的數據顯示，截至6月，國內汽油出口配額完成率50%，柴油出口配額完成率64%，煤油出口配額完成率為47%。出口總配額完成率為54%。
由此可見，目前幾大石油公司手中的出口配額仍十分寬裕。
海關總署數據顯示，截至7月底，國內出口成品油總量達到3800.5萬噸，對比去年同期增長9%。
國內成品油出口配額的不斷增加，也反映了國內煉油產能過剩的現狀。
根據中國石油集團經濟技術研究院發布的《2018年國內外油氣行業發展報告》，地方民營大型煉化項目相繼投產，預計今年國內原油一次加工能力將凈增3200萬噸/年，全國煉油總能力將達到8.63億噸/年;過剩產能將升至約1.2億噸/年，同比增長約三分之一。
新增的煉油能力主要來自恒力石化(600346.SH)、中科煉化、浙江石化以及山東地方煉廠。隨著外資進入成品油零售市場，國內成品油市場競爭進一步加劇。
加大成品油出口力度，成為緩解國內產能過剩的一條較為有效的途徑。
2016年，地方煉廠曾參與成品油出口，但當年配額完成率僅有49.66%。2017年開始，地方煉廠就一直無緣出口配額。何時能重返出口配額名單，仍是未知之數。
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