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1、回顧今年以來港口煤價走勢變化。今年以來也出現過幾次煤價下跌現象,煤價跌得狠的兩次,一次是1月11日,5500大卡市場動力煤價格跌至582元/噸;另一次是6月17日,跌至595元/噸。這次港口動力煤下跌是否會超越前兩次下跌深度?8月7日CCI價格:5500大卡586(-2);5000大卡511(-2);4500大卡441(-2)
截至8月8日,沿海六大電廠庫存1733.1萬噸,周環比減少14.8萬噸,同比增加224.8萬噸;日耗煤73.8萬噸,周環比減少6.8萬噸,同比減少8.8萬噸;可用天數為23.5天,周環比增加1.8天,同比增加5.2天。
2、市場消息稱,目前山東個別鋼廠已接受第二輪調漲,多數鋼廠暫未回復。焦鋼市場博弈加劇,有鋼企認為本輪上漲可能為最后一輪并不急于同意調價,也有焦企對不接受上漲的用戶限量發貨。
3、數據表明,隨著從巴西進口量的緩慢復蘇,國內鐵礦石價格近期連續下跌。Refinitiv船舶追蹤數據表明,中國7月份從巴西進口了1770萬噸鐵礦石,比6月份的770萬噸增加了一倍多,幾乎與3月份的1820萬噸相當。8月份從巴西的進口量也將繼續增加。6月淡水河谷獲準重新運營布魯圖礦,該礦年產能為3000萬噸,此后巴西出口量得以恢復。
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