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梅賽德斯AMG GT R Roadster利用鋁材實(shí)現(xiàn)輕量化,安全性和靈活性

2019年05月10日09:54 來(lái)源:汽車材料網(wǎng)

梅賽德斯新款A(yù)MG GT R敞篷跑車(RR)旨在為賽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者提供最新的豪華車型,全球限量750輛。這款跑車采用三層織物軟頂以及鋁,鎂和鋼組成的輕質(zhì)結(jié)構(gòu),有助于保持低重心。在整體設(shè)計(jì)中,鋁的整合有助于降低車輛總重,這是跑車性能的關(guān)鍵因素。除此之外,標(biāo)準(zhǔn)鍛造輪和鈦后消聲器也具有更多重量?jī)?yōu)勢(shì)。

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底盤和車身采用多種鋁合金材料。重量?jī)?yōu)化的空間框架由壓鑄和擠壓鋁型材組成。白車身采用整體鋁制橫梁,可為乘員提供側(cè)翻保護(hù)。鎂用于前甲板(格柵)的構(gòu)造。通過(guò)使車輛的前端輕量化,使得車輛減少慣性并提高機(jī)動(dòng)性。

底盤經(jīng)過(guò)改裝,具有最佳的轉(zhuǎn)彎能力,前橋和后橋上的叉臂,轉(zhuǎn)向節(jié)和輪轂支架完全由鍛造鋁制成,以減少非簧載質(zhì)量。

梅賽德斯說(shuō),“整個(gè)設(shè)計(jì)的高彎曲和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度使得動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和懸架的極端線性和橫向力能夠被吸收和傳遞。由于車輛可以精確且直接地反應(yīng),因此減少了不必要的靈活性。最終駕駛者體驗(yàn)到的跑車具有最大的動(dòng)力和卓越的精度。“

鋁制側(cè)壁使這款車型的后部比前代車型AMG GT寬2.2英寸,為更大的20英寸輪胎創(chuàng)造了空間。該車配備了577 HP V8 Biturbo發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩為516 lbs / ft(可在2100至5500 rpm的寬范圍內(nèi)使用),可在3.5秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí),其速度最高可達(dá)197英里/小時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的鋁制曲軸箱采用砂型鑄造技術(shù)生產(chǎn),是封閉式甲板設(shè)計(jì)的一部分。這確保了極高的強(qiáng)度,同時(shí)保持盡可能低的重量,并允許高達(dá)140bar的高注射壓力。

“新款A(yù)MG GT R Roadster不僅僅是GT R令人激動(dòng)的車輛動(dòng)力與我們GT Roadsters的特殊風(fēng)格相結(jié)合,”Mercedes-AMG GmbH管理委員會(huì)主席Tobias Moers表示。“憑借我們的GT R Roadster,我們毫無(wú)疑問(wèn)再次開(kāi)發(fā)出了一款品牌定義的跑車。它在形式,功能和車輛動(dòng)力方面也體現(xiàn)了梅賽德斯-AMG的特點(diǎn),同時(shí)也豐富了我們的GT系列,擁有限量750套的高度獨(dú)家產(chǎn)品。

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