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Gacha全天候自動駕駛巴士于3月初在赫爾辛基首次發布，SSAB是其中的一個合作伙伴。
這款自動駕駛小型巴士是芬蘭機器人公司Sensible 4聯手日本無印良品（MUJI）共同合作的成果。SSAB為該項目提供特種鋼材的專業知識支持，并捐贈了由Docol汽車鋼制成的鋼管以滿足巴士車架的輕質要求。
該自動駕駛巴士將于4月開始在艾斯堡市（Espoo）接載乘客。今年晚些時候，這種新型自動駕駛巴士也將在海門林納市（H？meenlinna）、萬塔市（Vantaa）和赫爾辛基市（Helsinki）推出。Gacha于3月8日在赫爾辛基頌歌中央圖書館（Helsinki Central Library Oodi）前的Kansalaistori廣場首次亮相。
Sensible 4計劃推出可以在開放公路試運營的Gacha車隊，并于2020年開始在芬蘭及海外多個城市試點，該公司的目標是在2021年將自動駕駛巴士車隊納入現有的城市交通運營系統。
Sensible 4提供了最先進的創新技術，使巴士擁有全天候運行的能力，而無印良品（MUJI）負責設計內外觀造型與用戶體驗。
SSAB為第一輛自動駕駛巴士提供Docol汽車鋼，包括圓形和正方形的Docol Tube 780和Docol Tube 980精密鋼管。此外，SSAB還為巴士的底盤結構提供了Docol Tube 700LA。由于巴士的車身板有許多曲線，因此要求精密管具有良好的彎曲性能。
巴士重約2,000千克，因此最大限度地減少鋼結構的重量至關重要。SSAB的高強度鋼材可實現更輕量、更耐用的車架結構。
Sensible 4團隊開展自動駕駛巴士項目時就注意到，即便只是在下小雨的天氣條件中，當時的自動駕駛系統都無法正常工作，更不用說行駛在芬蘭這種典型的冬季氣候中了，這也是激發該公司開發Gacha巴士的動力所在。
在設計方面，小型的Gacha巴士與傳統公交車幾乎沒有相似之處。沒有為駕駛員設計單獨的空間，并且座椅設計不再是一排一排的，而是采用與外部車身相一致的方圓形設計，為乘客提供了更多空間。
這款新型的自動駕駛巴士的特別之處在于其設計沒有前后側的區別，從而無需掉頭即能前進后退。巴士車廂外部的照明系統和通信屏幕進行了整合，形成了一圈LED的照明帶。
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