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今日4月1日起，中國增值稅減稅新政將正式實施。隨著政策落地，多個商品因增值稅的調整輪番降價，油電氣、汽車、蘋果產(chǎn)品……統(tǒng)統(tǒng)變便宜了。
油電氣價格統(tǒng)統(tǒng)下調
隨著制造業(yè)增值稅率由16%降低至13%，成品油價格、一般工商業(yè)電價、天然氣基準門站價格、天然氣跨省管道運輸價格將從今日起降低。、
其中，與普通消費者最相關的當屬油價，自今日起，國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元；據(jù)測算，折合92號汽油每升下降0.18元，0號柴油每升下降0.17元。
電價方面，由于電網(wǎng)企業(yè)增值稅稅率由16%調整為13%后，省級電網(wǎng)企業(yè)含稅輸配電價水平降低的空間全部用于降低一般工商業(yè)電價。
天然氣方面，中石油北京天然氣管道有限公司等13家跨省管道運輸企業(yè)管道運輸價格、天然氣基準門站價格（也就是指上游天然氣供氣商供應給各地燃氣公司的“批發(fā)價”）將下調，這將騰挪空間用于居民用氣價格的下降。
進口車開啟降價潮
搭增值稅下調順風車，進口車開啟降價模式：福特官方宣布，福特中國進口車全系下調在華售價，最高降幅達3.40萬元。
除了福特之外，其實有不少車企早已提前降價！3月15日晚，梅賽德斯-奔馳就宣布，從即日起購買全車系產(chǎn)品提前享受價格優(yōu)惠，最高降幅達6.4萬元；3月16日，寶馬也宣布下調在華銷售的汽車價格，最高降幅達6萬元；另外，路虎品牌車型最高降8.5萬元，捷豹品牌最高降價4.2萬元，沃爾沃旗下車型最高降幅6萬元。
鐵路貨運降價降費
隨著運輸業(yè)10%的稅率降至9%，據(jù)新華社，自4月1日起，中國鐵路部門將下浮鐵路貨物運價，取消和降低部分貨運收費，預計年讓利約60億元。
增值稅減稅將帶來哪些利好？
在全國兩會期間，政府工作報告就已經(jīng)指出，今年將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，將郵政業(yè)、建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、基礎電信服務和農(nóng)產(chǎn)品等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%；保持6%一檔的稅率不變，但通過采取對生產(chǎn)、生活性服務業(yè)增加稅收抵扣等配套措施，確保所有行業(yè)稅負只減不增。制造業(yè)等行業(yè)稅率降幅較大，以體現(xiàn)減稅向制造業(yè)傾斜的導向。
3月21日，財政部、稅務總局、海關總署三部委聯(lián)合下發(fā)《關于深化增值稅改革有關政策的公告》，決定自4月1日起降低部分行業(yè)增值稅率：原適用16%稅率的，稅率調整為13%；原適用10%稅率的，稅率調整為9%。納稅人購進國內旅客運輸服務，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。
據(jù)華泰證券李超測算，預計此次減稅規(guī)模大約為5000-6000億，考慮到本輪減稅還有一系列配套政策，預計實際減稅規(guī)模達到6000-7000億左右，可達GDP的0.7%左右。
李超還認為，增值稅減稅會對行業(yè)利潤產(chǎn)生一定的正向增速作用，估算顯示利潤增厚平均在3%-12%左右。
華爾街見聞此前指出，增值稅僅對增值額征稅，是一種價外稅，因此并不直接反映在企業(yè)利潤表中收入和成本中。增值稅減稅的實際效果還是要看企業(yè)對上下游和消費者的議價能力。天風宏觀宋雪濤團隊結合行業(yè)集中度和減稅規(guī)模占行業(yè)凈利潤比重兩個維度認為，機械設備、化工、汽車、有色金屬、家用電器、建筑材料、計算機設備、煤炭開采等行業(yè)是主要的受益對象。
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