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據(jù)韓國韓華先進材料有限公司(Hanwha Advanced Materials)的研發(fā)人員介紹，一種由玻纖增強熱塑性聚丙烯(GMT-PP)復(fù)合材料模壓成型的座椅框架，計劃在不久的將來進行批量生產(chǎn)，與現(xiàn)有的常規(guī)鋼框架相比，它具有諸多優(yōu)勢。除了比鋼材減少15-20%的重量(目前的例子是9.3公斤比10.98公斤)，塑料座椅框架還支持60:40的分離設(shè)計選項。這允許安裝三個三點式安全帶。此外，GMT-PP復(fù)合材料具有必要的機械強度，可用于安全帶錨定部件。
由GMT-PP模壓而成40:60分離的后座框架
其他的優(yōu)勢包括組件減少22%(其中鋼框架由原來的37個減少到25個)，沒有腐蝕問題，并且由于不需要焊接而降低了組裝成本。使用塑料也擴大了設(shè)計的選擇，如拴住和保存行李的位置，向前和向后的力矩也與鋼框架相當(dāng)。
去年在韓國首爾舉行的JEC Asia展會上，韓華先進材料也概述了其下一代汽車座椅的愿景。據(jù)該公司介紹：“未來的座椅將是工作、打盹，甚至是在健康座椅上進行姿勢分析的地方！表n華先進材料希望看到低重心設(shè)計的出現(xiàn)，這將有助于降低車輛的整體重心，從而有助于車輛的整體安全。
未來的汽車內(nèi)飾設(shè)計也可能會采用可互換/可交換的汽車座椅，包括更多的功能，如電子調(diào)節(jié)功能，這意味著將會更加重視工程超重，可能通過使用更多的塑料來解決這樣的問題。乘坐者也可以期待更大的車內(nèi)空間，如果只有三名乘客，一個汽車座椅可以拆下來留在家里。
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