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山西新聞網消息，剛剛過去的2018年，是潞安集團煤炭鐵路外運實現新突破，跨越新臺階的一年。經礦區鐵路干部職工的努力，刷新了煤炭外運紀錄。
潞安集團全年煤炭外運2628萬噸，同比去年增加70萬噸。其中，自營鐵路路用車1610萬噸，同比去年增加9萬噸；自備車257萬噸，同比去年增加110萬噸。
2018年，承擔潞安集團煤炭鐵路外運任務的鐵路運營公司以“369”大安全管理新體系為重心，高標準、嚴管理，堅持安全培訓不松勁，安全檢查不斷線，強化重點部位和關鍵環節動態管控。在工作現場，堅持事故處理“四不放過”和“一事一分析一通報”原則，嚴格排查隱患，增強預防能力，強有力的保證了煤炭安全外運。
針對實際情況，鐵路運營公司大力挖潛，創新管理手段，提升運輸效率，保質保量完成工作指標。一是推行機車運用預警機制，加大機車維修保養力度，提高機車運行效率；二是對綜合調度管理系統進行升級改造，利用行業先進設備和技術，提升調度系統的現代化、信息化、安全化和高效化。三是強化調度指揮，加強路礦協作，預見性地組織運輸生產，狠抓排空取重、催裝催卸。四是實施了《非正常情況下行車作業辦法》，加強變化管理，確保了礦區鐵路運輸工作在非正常情況下的安全、順暢、有序。
在保證安全運輸的基礎上，潞安集團鐵路運營公司全力推進重點工程建設。古城、李村礦井鐵路專用線建設工作正在緊張施工，為進一步提升集團煤炭外運能力奠定了堅實基礎。
潞能專用鐵路收尾工程已經完工，重新啟用王莊西站開展配煤運輸業務，完成邯長聯絡線項目升級改造，進一步優化了運力配置。鐵路運營公司基建科科長劉文賓介紹說：長北交接場邯長聯絡線改造工程竣工投運后，潞安發往邯鄲方向的煤炭列車可以不用進入長治北車站，直接進入邯長鐵路，減少了中轉時間，提高了運輸效率。
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