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周三(11月21日)PP1901合約低開下行，收盤再創(chuàng)新低，跌破9000大關(guān)。盤中最高9005元/噸，最低8811元/噸，報收于8864元，跌398元，跌幅4.30%。成交量報710686手，持倉量減少8908手至382856手，顯示場內(nèi)人氣渙散。
今日國內(nèi)PP市場行情大幅下挫，幅度在100-400元/噸。受制于隔夜原油暴跌以及期貨大跌拖累，加之多數(shù)石化廠價持續(xù)下調(diào)，成本支撐進一步減弱，以及兩桶油庫存高企，市場貨源供應(yīng)壓力增大。貿(mào)易商出貨競價激烈，出貨意愿較強多讓利出貨，低價貨源增多，下游終端避險情緒濃厚，整體市場交投清淡。今日華北市場拉絲主流價格在9350-9500元/噸，華東市場拉絲主流價格在9300-9500元/噸，華南市場拉絲主流價格在9700-9800元/噸。
據(jù)買化塑研究院指數(shù)數(shù)據(jù)
自11月份以來，PP行情一直持續(xù)走弱，原油、丙烯的連續(xù)下跌，石化企業(yè)持續(xù)下調(diào)出廠價，PP成本支撐進一步減弱，加之期貨大幅下跌，極大的抑制市場信心，目前需求疲軟，下游終端后市空方心態(tài)占據(jù)主導(dǎo)，預(yù)計后續(xù)還會持續(xù)走低。
| 市場 | 華北地區(qū) | 華東地區(qū) | 華南地區(qū) | |||
| 時間 | 11月1日 | 11月21日 | 11月1日 | 11月21日 | 11月1日 | 11月21日 |
| 拉絲 | 10300-10400 | 9600-9650 | 10420-10470 | 9450-9750 | 10600-10700 | 9850-10100 |
| 均聚注塑 | 10550-10650 | 9850-9950 | 10550-10600 | 9800-10150 | 10600-10700 | 9950-10200 |
| 低熔共聚 | 10700-10800 | 9800-10300 | 10350-10500 | 9750-10200 | 10400-10550 | 9800-10200 |
▲成本面
周二(11月20日)國際原油期貨市場出現(xiàn)大行情，布倫特原油價格和WTI原油價格紛紛跳水，暴跌超6%。其中，WTI 1月原油期貨收跌6.59%，報53.43美元/桶，刷新2017年10月來收盤新低；布倫特1月原油期貨收跌6.38%，報62.53美元/桶，為2017年12月6日以來最低結(jié)算價。在接連重挫后，令油市空頭情緒籠罩市場，美國原油庫存或仍存繼續(xù)增加擔(dān)憂，預(yù)計油價短期內(nèi)仍難以扭轉(zhuǎn)頹勢，成本對于聚丙烯的支撐將減弱。原油走低，丙烯疲軟，甲醇偏弱，對PP價格均形成壓制。
▲供應(yīng)面
目前，國內(nèi)聚丙烯行業(yè)檢修季結(jié)束，裝置正常生產(chǎn)，周內(nèi)沒有新增計劃檢修裝置，預(yù)計下周聚丙烯裝置檢修損失量將進一步減少。目前兩桶油庫存高企一直處于80萬噸上方，貨源供應(yīng)量充足，去庫存壓力較大，同時，社會庫存貨源壓力也依然較大。進口方面，國外PP裝置陸續(xù)投產(chǎn)，東南亞再生料進入國內(nèi)，對國內(nèi)市場形成不小的沖擊。
近期國內(nèi)PP裝置停車檢修情況
單位：萬噸/年
| 石化名稱 | 產(chǎn)能 | 原因 | 檢修時間 | 開車時間 |
| 大唐多倫 | 46 | 停車檢修 | 2018年4月18日 | 待定 |
| 華東某合資企業(yè) | 25 | 停車檢修 | 2018年10月6日 | 2018年11月30日 |
| 錦西石化 | 15 | 停車檢修 | 2018年10月9日 | 11月底 |
| 中原石化 | 10 | 停車檢修 | 2018年11月2日 | 待定 |
| 福建聯(lián)合 | 12 | 停車檢修 | 2018年10月28日 | 2018年12月10日 |
| 福建聯(lián)合 | 33 | 停車檢修 | 2018年10月27日 | 2018年12月14日 |
| 福建聯(lián)合 | 22 | 停車檢修 | 2018年10月27日 | 2018年12月14日 |
| 神華寧煤4線 | 30 | 臨時停車 | 2018年11月9日 | 待定 |
| 中天合創(chuàng) | 環(huán)管35 | 臨時停車 | 2018年11月13日 | 2018年11月20日 |
| 蘭州石化 | 老線5 | 臨時停車 | 2018年11月1日 | 待定 |
| 蒲城清潔能源 | 40 | 臨時停車 | 2018年11月16日 | 2018年11月底 |
| 蘭港石化 | 11 | 臨時停車 | 2018年11月19日 | 2018年11月22日 |
▲需求面
目前，PP整體市場環(huán)境偏空，業(yè)者多看空后市，下游維持剛需，但價格跌跌不休打壓下游備貨意向。PP共聚下游需求很大程度是用于家電行業(yè)以及汽車行業(yè)等領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，2018年三季度中國家電市場整體規(guī)模為1821億元，同比下降5.6%，其中，黑白電、廚衛(wèi)等大家電均出現(xiàn)不同程度的下滑，空調(diào)市場零售額同比下跌8.7%，冰洗合計下跌2.2.%，廚衛(wèi)電器同比下跌4.9%，彩電同比下跌最為嚴重，達到了18.3%。汽車方面，1-10月，汽車產(chǎn)銷同比雙雙下降，為今年首次負增長。受家電、汽車等行業(yè)需求雙雙弱勢制約，PP共聚產(chǎn)品價格下跌幅度更快。
綜上所述，短期看，國內(nèi)PP市場運行壓力依舊較大，貨源成本面走低，市場利好難尋。一方面，期貨下跌可能性大，繼續(xù)對現(xiàn)貨市場形成拖累。另一方面，石化庫存壓力增大，中間商接盤縮手，低價拋貨避險情緒增多，會有大量低價資源涌入，壓制成交重心下滑。買化塑預(yù)計，后市國內(nèi)PP市場價格或?qū)⒗^續(xù)回調(diào)，拉絲報價在9350-9650元/噸。
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