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9月份以來，國內聚丙烯市場迎來一波漲價小高潮，現貨市場價格呈現穩中上行走勢，從月初的9700元/噸漲至10600元/噸。這波小高潮除聚丙烯期貨上漲帶動外，石化挺價、供應端偏緊以及下游及終端市場的穩定需求也是較大的推動。
國內聚丙烯主要市場價格一覽
單位：元/噸
| 市場 | 華北地區 | 華東地區 | 華南地區 | |||
| 時間 | 9月3日 | 9月19日 | 9月3日 | 9月19日 | 9月3日 | 9月10日 |
| 拉絲 | 9700-9800 | 10200-10400 | 9660-9800 | 10350-10500 | 9750-9850 | 10350-10500 |
| 注塑 | 9780-9880 | 10250-10350 | 9900-10050 | 10350-10450 | 9950-10050 | 10300-10450 |
| 共聚 | 10600-10800 | 11000-11050 | 10700-10900 | 11000-11300 | 10900-11200 | 11000-11200 |
從供應端來看，本周國內整體庫存較上周減少5.2%。近期石化企業臨時停車較多，加之部分煤化工企業轉產共聚，尤其造成拉絲貨源結構性供應偏緊，該局面預期將持續到十一節前。目前，河北海偉裝置運行不穩定，產量較低，中天合創環管裝置、錦西石化、寧波福基、獨山子石化、揚子石化、中景石化等工程因裝置問題臨時停車，造成檢修損失量增多，環比9月中旬損失量增長24%以上。目前PP需求正值旺季，下游工廠存節前備貨需求，供需利好支撐價格易漲難跌。
近期國內聚丙烯裝置停車檢修情況統計
單位：萬噸/年
| 石化名稱 | 停車產能 | 停車原因 | 停車時間 | 開車時間 |
| 山東玉皇 | 10 | 現產粉料 | 2014年1月11日 | 長期停車 |
| 大港石化 | 10 | 長期停車 | 2014年3月1日 | 長期停車 |
| 洛陽石化 | 老裝置14 | 長期停車 | 2014年8月4日 | 長期停車 |
| 常州富德 | 30 | 停車檢修 | 2017年7月3日 | 待定 |
| 青海鹽湖 | 16 | 停車檢修 | 2018年3月1日 | 10月中旬 |
| 大唐多倫 | 一線23 | 停車檢修 | 2018年4月18日 | 待定 |
| 大唐多倫 | 二線23 | 停車檢修 | 2018年4月18日 | 待定 |
| 華北石化 | 10 | 停車檢修 | 2018年7月1日 | 9月底 |
| 蘭州石化 | 老線5 | 停車檢修 | 2018年8月1日 | 待定 |
| 神華寧煤 | 新裝置60 | 停車檢修 | 2018年8月2日 | 9月30日 |
| 大慶煉化 | 老線30 | 停車檢修 | 2018年8月15日 | 待定 |
| 神華包頭 | 30 | 停車檢修 | 2018年9月1日 | 9月30日 |
| 荊門石化 | 12 | 停車檢修 | 2018年9月1日 | 9月25日 |
| 寧波福基 | 40 | 臨時停車 | 2018年9月12日 | 待定 |
| 錦西石化 | 15 | 臨時停車 | 2018年9月12日 | 9月17日 |
| 遼通化工 | 老線6 | 臨時停車 | 2018年9月12日 | 9月17日 |
| 中天合創 | 環管35 | 臨時停車 | 2018年9月14日 | 7天以上 |
| 獨山子石化 | 老二線 | 臨時停車 | 2018年9月14日 | 9月17日 |
| 福建聯合 | 新二線 | 臨時停車 | 2018年9月18日 | 9月25日 |
| 揚子石化 | 1號A線7 | 臨時停車 | 2018年9月20日 | 一周左右 |
| 揚子石化 | 1號B線7 | 臨時停車 | 2018年9月20日 | 待定 |
| 揚子石化 | 2號20 | 臨時停車 | 2018年9月20日 | 待定 |
| 中景石化 | 一期35 | 臨時停車 | 2018年9月20日 | 中秋節以后 |
短期隨著金九銀十傳統需求旺季，以及中秋國慶中下游一波階段性補庫，PP市場行情或將延續偏強震蕩。而進入10月份以后，貨源供應偏緊的局面或將得以改善，神華包頭、神華寧煤煤制油裝置、荊門石化、寧波福基等裝置在9月底有望重啟。十一長假后供應量后續緩慢增多，運行壓力將逐漸顯現，如節后需求不能繼續跟進，需警惕PP價格有高位回落的風險，重點關注供應端的變化及社會庫存的變動情況。
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