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“迎峰度夏”用煤高峰就要到來，民用電負(fù)荷將有所增加，助推沿海六大電廠日耗會出現(xiàn)一定幅度的上漲，從而帶動下游煤炭需求回升。但在社會庫存高位，水電發(fā)力的情況下，今夏沿海煤市不會出現(xiàn)緊張狀況，港口煤炭運輸有條不紊。
1.環(huán)渤海港口庫存回升
為確保下游用煤需求，平抑煤炭價格，十多家大中型發(fā)煤企業(yè)集中向港口發(fā)運300萬噸平價煤炭，促使秦皇島港存煤回升。此外，蒙冀線也增加運量，貿(mào)易商交割量較大的曹妃甸港庫存也出現(xiàn)快速回升。黃驊港方面，煤炭進(jìn)出平衡，庫存保持中位水平。
主力煤企支持發(fā)改委提出“壓煤價、保穩(wěn)定”的號召，增加長協(xié)煤進(jìn)港數(shù)量，提高兌現(xiàn)率，增加了環(huán)渤海港口庫存，穩(wěn)定了市場。截止昨日，環(huán)渤海九港口(含華能曹妃甸港)合計存煤2439萬噸。
2.電廠和沿海沿江港口庫存高位
截止目前，全國重點電廠突破7550萬噸，可用天數(shù)21天，超去年同期1200萬噸。沿江電廠合計存煤1330萬噸，也在高位;沿海六大電廠合計存煤1530萬噸，可用天數(shù)19天。很多沿海電廠處于高庫存狀態(tài)，缺多少煤，就補充多少;庫存飽和之下，下游消費企業(yè)“家有存煤心不慌”。
3.工業(yè)用電下滑，電廠日耗很難達(dá)到高位
受錯峰生產(chǎn)和環(huán)保檢查影響，水泥、化工等高耗能行業(yè)用電需求減少，制造業(yè)增速放緩，耗煤量減弱。而進(jìn)入“迎峰度夏”時節(jié)，工業(yè)耗煤量減少，將主要依靠民用電出力，預(yù)計沿海電廠日耗不會像大家想象的那么高。
4.水電出力增加
天氣急劇升溫后，空調(diào)負(fù)荷增加;但電廠高負(fù)荷不具有可持續(xù)性，電廠耗煤數(shù)量并不穩(wěn)定。一旦南方地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)降雨，沿海地區(qū)接納“西電東送”數(shù)量增加，會促使電廠負(fù)荷再次下降，煤炭消耗數(shù)量減少。
5.鐵路、港口增加運量
鐵路部門在現(xiàn)有電煤長協(xié)合同量的基礎(chǔ)上，新增2億噸至3億噸鐵路配置運力的產(chǎn)運需三方長協(xié)合同。鐵路部門進(jìn)一步挖掘運輸潛力，優(yōu)化運力調(diào)度，重點向煤炭中長期合同資源傾斜，增加市場有效供給。下半年，山西、內(nèi)蒙、陜西三省區(qū)將陸續(xù)投放1至2億噸運能。環(huán)渤海主力運煤港口也將搞好車船貨的有效銜接，加快煤炭發(fā)運;航運企業(yè)加快運輸，將貨物及時送達(dá)到用戶手中。
綜上所述，今年夏季，在礦路港航電積極搶運之下，下游用煤不會緊張，旺季不旺、煤價保持平穩(wěn)，將成為沿海煤炭市場的主旋律。
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