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周三，受中國7月1日起大幅降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的政策刺激，相關(guān)股票在港股和A股一度得到投資者青睞，但此后漲幅顯著收窄。大盤上攻無力，表現(xiàn)低迷。
滬深兩市低開低走，大盤全日單邊下行，個(gè)股普跌，題材概念股收綠。港股全天弱勢(shì)，恒生中國企業(yè)指數(shù)盤中跌幅一度逼近2%。
截至收盤，滬指收?qǐng)?bào)3168.96點(diǎn)，跌1.41%，創(chuàng)逾一個(gè)月最大單日跌幅，成交額1994億。深成指收?qǐng)?bào)10631.12點(diǎn)，跌1.25%，成交額2614億。創(chuàng)業(yè)板收?qǐng)?bào)1845.97點(diǎn)，跌1.60%，成交額939億。
A股及港股汽車及零部件板塊早盤一度大幅高開，汽車零部件板塊迎來漲停潮，此后沖高回落，收盤時(shí)漲幅顯著收窄。海南、交運(yùn)設(shè)備等板塊漲幅居前。不過，亞夏汽車、躍嶺股份、斯太爾等10只個(gè)股依然封死漲停板。
煤炭開采位居兩市跌幅榜榜首，相關(guān)個(gè)股近全線下挫，兗州煤業(yè)逼近跌停，潞安環(huán)能、山西焦化、陽泉煤業(yè)等跌超5%。消息面上，國家發(fā)改委和國家市場(chǎng)監(jiān)管總局稱嚴(yán)懲三類擾亂煤炭市場(chǎng)行為。管理部門要求煤企6月10日前將現(xiàn)貨煤價(jià)降至570元以下。
消息面
煤炭產(chǎn)業(yè)方面，國家發(fā)改委與國家市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳近日聯(lián)合發(fā)布通知，公布煤炭市場(chǎng)違法違規(guī)行為舉報(bào)方式，稱此舉旨在進(jìn)一步規(guī)范煤炭市場(chǎng)秩序，保障煤炭上下游企業(yè)合法權(quán)益，避免違法違規(guī)行為破壞正常的供求平衡關(guān)系，有關(guān)部門將加強(qiáng)煤炭市場(chǎng)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)炒作煤價(jià)、囤積居奇等行為。
通知明確了三類擾亂煤炭市場(chǎng)行為，包括煤炭生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)或者其他單位相互串通，操縱市場(chǎng)價(jià)格，推動(dòng)煤炭價(jià)格較大幅度上漲的；煤炭生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)、相關(guān)社會(huì)組織、價(jià)格指數(shù)編制機(jī)構(gòu)以及其他為煤炭交易提供服務(wù)的機(jī)構(gòu)，捏造、散布漲價(jià)信息或利用其他手段哄抬價(jià)格，擾亂市場(chǎng)秩序，推動(dòng)煤炭價(jià)格過快、過高上漲的；除生產(chǎn)自用外，超出正常的存儲(chǔ)數(shù)量或者存儲(chǔ)周期，在市場(chǎng)供應(yīng)緊張、價(jià)格發(fā)生異常波動(dòng)時(shí)期惡意囤積煤炭、囤而不售的。
上證報(bào)周三報(bào)道稱，政府相關(guān)部門5月21日召開煤電工作會(huì)議，要求各方力爭在6月10號(hào)前將5500大卡北方港平倉價(jià)引導(dǎo)到570元/噸以內(nèi)。此前國家發(fā)改委稱將采取措施平抑煤價(jià)，還稱煤價(jià)大漲無市場(chǎng)基礎(chǔ)。
汽車產(chǎn)業(yè)方面，周二中國財(cái)政部公告稱，自2018年7月1日起降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅，將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。
在汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)的公告發(fā)布之后，多家外資汽車廠商紛紛響應(yīng)，保時(shí)捷、寶馬等均表示將下調(diào)出口中國的汽車價(jià)格。日本共同社稱，豐田將下調(diào)出口至中國的汽車價(jià)格。
廣發(fā)證券汽車張樂團(tuán)隊(duì)表示，此次關(guān)稅調(diào)整符合預(yù)期，對(duì)國內(nèi)汽車市場(chǎng)總體影響可控：
整車進(jìn)口關(guān)稅由25%下降至15%，估算乘用車含稅進(jìn)口價(jià)約下降8%。進(jìn)口關(guān)稅下降對(duì)汽車行業(yè)有一定影響，但不必過分擔(dān)心，自主調(diào)整、影響可控是政策調(diào)整關(guān)鍵。
國泰君安汽車王炎學(xué)團(tuán)隊(duì)表示，進(jìn)口車關(guān)稅下降對(duì)國產(chǎn)車的影響好于預(yù)期，比預(yù)期的影響要好，整車板塊估值將得到修復(fù)。
中金公司表示，預(yù)計(jì)關(guān)稅下調(diào)10個(gè)百分點(diǎn)將使得進(jìn)口車的價(jià)格下調(diào)8%左右，整體進(jìn)口車價(jià)格體系的下移將拉動(dòng)國產(chǎn)車價(jià)格下行。此次降關(guān)稅以及此前的放開合資股比限制，將在未來3年加速汽車行業(yè)的整合，優(yōu)勝劣汰提速。
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