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2月16日開始，秦皇島港煤炭庫存跌破600萬噸，并在整個假期一直維持600萬噸以下水平。不過在假期結束后的2月24日，秦港煤炭庫存再次回升至600萬噸以上，進港煤炭數量保持著較大的漲幅，煤炭調入穩步增長。
中國煤炭資源網數據顯示，截止2月24日，北方煤炭大港秦皇島港煤炭庫存數量達到610萬噸，連續六日實現庫存凈增長，較上周增長3.6%。
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在穩價保供政策支持下，國有大型煤礦春節假期正常生產，供應穩定，為港口高效調進奠定了基礎。另受較高利潤水平支撐，部分中小民營煤礦節前放假晚于歷史同期，假期過后多家煤礦積極籌備復產，復產情況明顯早于往年。
本網站數據顯示，2月24日，秦皇島鐵路煤炭調入量達到2月份以來的新高，目前達到70萬噸的調入量，并有進一步增長的趨勢。
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春節假期前后，鐵路等相關部門積極組織運輸，主要煤運通道滿負荷運轉，煤炭供應情況較好，據秦皇島煤炭網數據顯示，假期內大秦線運量刷新歷史新高，單日運量兩次觸及136萬噸，已經達到甚至超過理論運輸極限。
從后期的煤炭供應來看，各大煤礦在不放假生產的情況下，礦口煤炭供應有較好的保障，并且大秦線等鐵路運力也在積極運行當中，物流階段有一定保障，對港口煤炭庫存的回升有明顯的積極影響。而下游需求端，由于假期影響，用煤需求出現短暫性的下滑，目前用煤已經開始緩慢回升，特別是沿海六大電廠的煤炭庫存一直維持在1000萬噸上下，實際補庫效果一般，僅由于春節假期日耗偏少，可用天數得以增長到20天以上，一旦市場需求重新回暖，下游對煤炭的需求還將再次增加。因此，目前港口仍需加緊對煤炭資源的補庫，積極保障上游煤炭的供應，為接下來的市場需求回暖提供結實的供應基礎，以穩定煤價的短期大幅波動。
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