COPYRIGHT©廣州慧正云科技有限公司 www.hzeyun.com 粵ICP備18136962號 增值電信業務經營許可證:粵B2-20201000
本周市場看點
1、石化廠家庫存壓力增加 供應量增長
2、終端市場進入年度淡季 需求面疲軟
后市預測
目前國內期貨盤面于石化廠家出廠價雙雙利空，上游廠家庫存逐漸升高，后市繼續讓利出貨可能性較大，隨著需求淡季的到來，下游廠家采購心態更加謹慎，成品庫存壓力也將逐漸增大，整體偏空。買化塑預計，下周市場價格將延續本周跌勢，跌幅50-100元/噸。
一、聚丙烯市場分析
1 .1 國內聚丙烯主要生產原料分析
1.1.1 亞洲丙烯行情分析
本周外盤丙烯市場小幅下調。截至 6 月 14 日，FOB韓國收于 803-805 美元/噸，環比上周跌 17 美元/噸，跌幅 2.07%；CFR 中國收 831-833 美元/噸，環比上周跌 14美元/噸，跌幅 1.65%。丙烯市場漲勢明顯。周初原油價格連續上漲支撐市場心態，加之聚丙烯期貨上調，粉料出貨好轉，對丙烯采購增多。粉料以及丙烯其他下游利潤狀況較好，粉料工廠開工負荷提高，對于丙烯需求量增加。區域內丙烯供應量較少，煉廠庫存偏低，漲價意向明顯。但周末原油暴跌，聚丙烯期貨下調，粉料市場跟漲不足，對于丙烯支撐有限，丙烯價格止漲趨穩。
1.1.2 原油期貨分析
本周國際油價呈漲后回跌態勢。市場無利好消息指引，相反，OPEC月報及IEA月報相繼公布，整體偏向利空，加之公布的EIA庫存報告更是顯示了汽油需求端的疲軟。美聯儲加息也施壓油價表現。油價在利空作用下一改回暖勢頭，急轉直下，跌落45美元/桶心理支撐位。油市情緒在慢慢發生變化。
1.2 國內聚丙烯市場走勢分析
本周市場呈震蕩下行走勢，周初在供應面支撐下多地區有小幅度上漲走勢，隨著需求淡季的到來，終端出貨量減弱，上游廠家庫存壓力有所增加，較多地區是石化廠家讓利出貨，預計近期會有更多裝置進行檢修，但目前下游需求仍是核心問題，短期內難以得到緩解。
1.3 國內PP期貨綜述與分析
| 聚丙烯期貨市場（單位：元/噸） | |||
| 時間 | 合約代碼 | 開盤價 | 收盤價 |
| 2017年6月8日 | PP1709 | 7625 | 7730 |
| 2017年6月15日 | 7672 | 7630 | |
| 漲跌 | 47 | -100 | |
| 漲跌幅 | 0.62% | -1.29% | |
本周PP主力合約1709整體下跌。具體看來，周初PP期貨高開小幅回落，圍繞前日結算點位窄幅盤整，開盤在7749元/噸，午間震蕩回落，午后跌幅擴大，收出帶上、下影線的長實體陰柱，報收7720元/噸。截止周四收盤收于7630元/噸，下跌100元/噸，周跌幅1.29%。本周PP期貨震蕩減倉收跌，短期預計處在7600-7800區間震蕩，建議區間交易。
1.4 國內聚丙烯庫存分析
隨著需求淡季的到來，石化廠家去庫存能力減弱，上游廠家庫存國內PP主要生產企業庫存有所增加，主要中間商庫存略有下降。隨著需求旺季的到來，后市預計隨著檢修的逐漸增多庫存問題有望得到緩解，本周福建聯合新裝置一線停車小修，其他裝置維持正常開工。
二、聚丙烯生產企業動態
單位：萬噸
| 本周國內聚丙烯裝置停車檢修情況 | |||||
| 企業名稱 | 裝置 | 產能 | 停車原因 | 停車時間 | 開車時間 |
| 遼通化工 | 老裝置 | 6 | 停車檢修 | 2017年3月15日 | 待定 |
| 大連有機 | 老裝置 | 7 | 停車檢修 | 2017年3月21日 | 近期 |
| 湖南長盛 | 全線 | 10 | 停車檢修 | 2017年4月8日 | 6月11月 |
| 揚子石化 | 一聚A線 | 7 | 停車檢修 | 2017年5月12日 | 7月19日 |
| 揚子石化 | 一聚B線 | 7 | 停車檢修 | 2017年5月14日 | 7月19日 |
| 揚子石化 | 二聚 | 20 | 停車檢修 | 2017年5月28日 | 2017年7月4日 |
| 齊魯石化 | 全線 | 7 | 停車檢修 | 2017年5月16日 | 47天 |
| 神華寧煤 | 一線/二線 | 50 | 停車檢修 | 2017年5月18日 | 6月14日 |
| 撫順石化 | 新裝置 | 30 | 停車檢修 | 2017年5月27日 | 2017年7月15日 |
| 撫順石化 | 新裝置 | 9 | 停車檢修 | 2017年6月1日 | 2017年7月15日 |
| 中天合創 | 氣相法裝置 | 35 | 停車檢修 | 2017年6月1日 | 待定 |
| 上海賽科 | 全線 | 25 | 臨時停車 | 2017年6月5日 | 8-9天 |
| 中煤蒙大 | 全線 | 30 | 停車檢修 | 2017年6月10日 | 2017年7月15日 |
| 燕山石化 | 一線 | 12 | 停車檢修 | 2017年6月11日 | 2017年6月14日 |
| 大慶煉化 | 新線 | 30 | 臨時停車 | 2017年6月11日 | 預計6月18日 |
本周我國聚丙烯裝置檢修損失量約在6.67萬噸，環比上周的7.68萬噸增加減少13.15%。周內多家前期臨時停車的裝置恢復開車，裝置檢修損失量較上周有所減少。
三、聚丙烯下游開工率分析
| 聚丙烯下游工廠開工率情況 | |||
| 原料 | 制品 | 6月8日 | 6月15日 |
| 聚丙烯 | 塑編 | 65% | 65% |
| 聚丙烯 | BOPP | 64% | 64% |
| 聚丙烯 | 注塑 | 56% | 56% |
本周聚丙烯下游企業開工情況較上周沒有明顯變化。本周原料價格較上周小幅上漲，下游制品價格較上周走高，目前工廠新增訂單跟進不足，廠家備貨意愿有限。塑編、BOPP膜廠維持剛需采購，廠家利潤偏低。注塑企業訂單不足，制品庫存消化緩慢，廠家開工率降至低位。整體來看，需求仍難以產生有效改善。
四、國內聚丙烯市場預測
4.1 利好
減產協議繼續生效，國際聚丙烯市場小幅上漲。
4.2 利空
市場終端需求量難以得到緩解，后市提振可能性較小。
4.3 后市預測
目前國內期貨盤面于石化廠家出廠價雙雙利空，上游廠家庫存逐漸升高，后市繼續讓利出貨可能性較大，隨著需求淡季的到來，下游廠家采購心態更加謹慎，成品庫存壓力也將逐漸增大，整體偏空。買化塑預計，下周市場價格將延續本周跌勢，跌幅50-100元/噸。
五、近期全球市場熱點話題
快遞塑料包裝再創歷史新高，解決污染迫在眉睫
2015年我國消耗了99.22億個包裝箱、169.85億米膠帶以及82.68億個塑料袋。2016年中國快遞業務量首次突破312億件，相當于年人均快遞使用量近23件。
有關調查顯示，快遞業中快遞包裝實際回收率不到10%，其中絕大部分被直接送進垃圾場填埋。而這些快遞塑料袋在大自然完全降解需要超過100年。
2017年6月5日，京東物流聯合寶潔、雀巢、惠氏、樂高、農夫山泉、聯合利華、屈臣氏、伊利等品牌共同發起了一項針對綠色供應鏈的統一行動“青流計劃”，預計3年內或少用紙箱100億個，這相當于2015年中國全年快遞紙箱的使用數量。
相對于塑料，紙箱的二次利用率明顯高很多，造成的污染也相對較小。問題的嚴重性在于如何處理越來越泛濫的塑料垃圾。
各國也針對該現象退出了新政策，京東、當當、阿里方面也在商量對策。我們希望政府、商家、消費者、快遞公司、綠色包裝生產商共同出力，解決這個污染環境的罪魁禍首。
慧樂居歡迎您關注中國家居產業，與我們一起共同討論產業話題。
投稿報料及媒體合作
E-mail：luning@ibuychem.com
