COPYRIGHT©廣州慧正云科技有限公司 www.hzeyun.com 粵ICP備18136962號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證:粵B2-20201000
豐田預(yù)定2016年秋季在日本、美國及歐洲上市的新款插電式混合動力車(PHEV)“普銳斯PHV”的尾門采用碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料CFRP。通過由現(xiàn)行款的鋁合金變更為CFRP，將尾門的重量減輕了3kg。采用CFRP的是尾門內(nèi)側(cè)的骨架部分。
新款普銳斯PHV與現(xiàn)行款相比，后懸掛加長80mm。這樣不但確保了配備現(xiàn)行款2倍容量(8.8kWh)的鋰離子電池的空間，還確保了可放進(jìn)兩個(gè)高爾夫球袋的行李艙容量。
如果尾門材料依然采用鋁合金，車輛后部會變重，因此新一代車型將材料改為RTM(樹脂傳遞模塑)成型的CFRP。片狀中間材料是從其他樹脂廠商處采購的，RTM成型由豐田完成。
通過采用CFRP，與利用鋁合金制造相同形狀的產(chǎn)品時(shí)相比，尾門重量可減輕3kg。不過，新款車加長了后懸掛，因此尾門的形狀比現(xiàn)行款要大，所以實(shí)際重量與現(xiàn)行款的尾門基本相同。
另外，豐田在“2016日本智慧社區(qū)展”(2016年6月15～17日，東京有明國際會展中心)上，公開了配備CFRP制尾門的新款普銳斯PHV的日版車型。
慧樂居歡迎您關(guān)注中國家居產(chǎn)業(yè)，與我們一起共同討論產(chǎn)業(yè)話題。
投稿報(bào)料及媒體合作
E-mail：luning@ibuychem.com
