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一、PX加工費持續高位
(1)歐美汽油需求強,導致歐美甲苯溢價高,分流亞洲甲苯預期。作為調油組分的甲苯需求提振,甲苯通過STDP生成二甲苯亦會減少,從而引發PX供應收緊的預期。
供應方面,浙石化總體負荷仍在70-75%,等待5月底200萬噸裝置復工。韓國SOIL烷基化裝置閃燃,77萬噸PX裝置提前檢修于5.20檢修。另一套運行正常,然而其RFCC裝置5.23開工率恢復至50%至70%,關注后續SOIL的PX裝置負荷變動情況。5-6月亞洲PX仍維持去庫預期,PX加工費持續新高。
(2)據路透社報道,美國正在考慮放松夏季調油限制,欲壓制當地過高的汽油價格。此前已在4月12日建議允許在夏季銷售E15乙醇汽油,傳聞亦考慮允許丁烷等低價但RVP不符合夏季汽油等級的調油組分。若低價的調油組分允許添加進夏季汽油,將放緩芳烴調油組分的溢價,即對應PX的供應收緊預期被放緩。但考慮到夏季汽油對RVP要求較嚴,丁烷等組分的調入會影響發動機安全,因此預計芳烴的調油需求難以受抑制,PX緊張的局面仍難逆轉。
二、TA加工費仍低,部分檢修計劃公布
(1)逸盛大化375萬噸5.10開始檢修,逸盛海南200萬噸5月下有檢修計劃。5月TA檢修未全部兌現背景下,轉折為小幅累庫周期,且下游恢復慢,對應PTA加工費回落。目前TA加工費已處于歷史低位,TA工廠虧損性檢修背景下,TA工廠檢修公布仍慢。
(2)后續部分檢修公布,獨山能源250萬噸5.25兌現檢修2周,恒力5#計劃7.5檢修15-18天。
(3)關注穩住經濟大盤電視電話會議后續經濟刺激政策。
三、下游恢復仍慢
訂單修復依舊滿,坯布庫存壓力大,對長絲備貨天數再度回落,壓制長絲開工率。
四、策略
(1)看多。原油高位震蕩,PX加工費持續走強預期,PTA加工費下方空間有限。
(2)跨期套利:9-1正套。
風險:原油價格大幅波動,PX受芳烴被汽油分流的劇烈程度,PTA工廠檢修預期兌現情況,聚酯低負荷持續時間,疫情改善后的需求反彈程度。
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