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上周截止周五，MA2205收于2634元/噸，較前一周+156元/噸。現(xiàn)貨方面，太倉2629元/噸，較上周+86元/噸，太倉現(xiàn)貨-05基差-5元/噸，較上周-107元/噸；內(nèi)蒙北線1950元/噸，較上周+100元/噸；魯南2450元/噸，較上周+130元/噸。內(nèi)地價格開始反彈。
內(nèi)地供應(yīng)方面，仍處于偏高位，甲醇開工率70.7%（+0.3%），西北開工率85.7%（+0.1%），川渝氣頭1月中下旬集中恢復(fù)，卡貝樂85萬噸已恢復(fù)。西北待發(fā)訂單量21.4萬噸（+8.4萬噸），中下游備貨積極性有所回暖。
內(nèi)地需求方面。傳統(tǒng)下游加權(quán)開工率40.3%（+3.2%），有所反彈。甲醛27.1%（+7.8%）（開工率擺動較大，樣本調(diào)整，山東聯(lián)億120萬噸/年裝置1月份納入樣本范圍），二甲醚16.1%（-0.1%），MTBE49.4%（-2.8%），醋酸負荷87%（+3.9%）。
預(yù)計1月7日到1月23日沿海地區(qū)進口船貨到港量70萬噸，短期到港量級仍大。外盤裝置開工有所回落，伊朗集中限氣停車，Marjarn165萬噸及Kimiya165萬噸已停車，約在20-30天附近；Busher165萬噸亦有停車計劃。Kaveh230萬噸1.6停車檢修一個月。
MTO需求方面有所恢復(fù)，本周MTO開工率77.2%（+3.5%）。南京誠志二期MTO于1.6恢復(fù)。魯西MTO亦重啟中。
庫存方面，本周港口庫存76.2萬噸（+3.2萬噸），江蘇41.1萬噸（+0.8萬噸），浙江13.2萬噸（+2.4萬噸），華南21.9萬噸（-0.1萬噸）。進口船貨陸續(xù)卸港。本周西北工廠庫存20.7萬噸（-0.7萬噸）。
策略：
策略思考：
（1）單邊：短期累庫周期，但伊朗裝置集中停車，暫觀望。
（2）跨品種套利：1月平衡表預(yù)判甲醇累庫速率較PP慢，PP05-3MA05價差仍是逢高做縮。
（3）跨期套利：觀望。
關(guān)注及風險點：
原料動力煤價格波動帶來的成本支撐擺動，伊朗裝置后續(xù)的恢復(fù)進度
原油、煤炭、天然氣等受宏觀環(huán)境及政策影響，波動幅度加大，成本因素成為各方關(guān)注重點。而國外疫情仍沒有得到控制，對國內(nèi)進出口產(chǎn)生較大影響。此種局面下，供需格局發(fā)生著變化，2022年化塑市場如何演繹？企業(yè)如何降低、化解風險？更多詳情信息，可掃碼關(guān)注買化塑研究院【化塑產(chǎn)業(yè)鏈決策系統(tǒng)】。
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