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一、內(nèi)地延續(xù)反彈
(1)內(nèi)蒙北線2430元/噸(+60),南線2380元/噸,出貨順暢。河南山東延續(xù)反彈。動力煤企穩(wěn)后,內(nèi)地跟隨港口延續(xù)反彈。
(2)市場傳聞大唐MTP后續(xù)有重啟計劃,關注具體進度。
二、港口快速反彈
(1)港口基差目前持穩(wěn),后續(xù)進口有減少預期,預期港口基差有進一步走強空間。但仍關注興興復工的兌現(xiàn)情況,目前仍未兌現(xiàn)。
(2)前期市場在煤化工估值下跌VS12月進口下滑的平衡表改善預期,兩個邏輯之間有所搖擺。動力煤站穩(wěn)后,市場逐步交易12月去庫預期。
12月平衡表展望:12月持續(xù)去庫預期。但仍關注需求端MTO的情況,即興興的復工進度以及富德的檢修兌現(xiàn)進度。
策略思考:
(1)單邊:謹慎看多,動力煤站穩(wěn)后,市場交易邏輯逐步從成本坍塌轉(zhuǎn)向12月去庫預期。
(2)跨品種套利:12月平衡表預判甲醇去庫幅度較PP大,PP01-3MA01價差仍是逢高做縮。
(3)跨期套利:1-5價差逢低做擴。
風險:原料動力煤價格波動帶來的成本支撐擺動,氣頭減產(chǎn)落地情況,MTO企業(yè)檢修及恢復的兌現(xiàn)情況。
目前部分國家疫情仍未得到有效控制,對原料及下游進出口產(chǎn)生了一定影響。“雙控”目標,對國內(nèi)供需平衡產(chǎn)生深遠影響。此種局面下,2021年四季度化塑市場如何演繹?企業(yè)如何降低、化解風險?更多詳情信息,可掃碼關注買化塑研究院【化塑產(chǎn)業(yè)鏈決策系統(tǒng)】。
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