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昨日MEG現貨/準現貨偏高價成交7130元/噸附近，偏低價成交6880元/噸附近，綜合考慮現貨日均價7005元/噸。裝置方面，廣西一套20萬噸/年的MEG新裝置目前仍在低負荷運行中，產品基本為工業級乙二醇；沙特一套70萬噸/年的MEG新裝置計劃于近期投產，該裝置原計劃9月底開車；內蒙古一套40萬噸/年的合成氣制乙二醇裝置目前負荷逐漸提升至8成偏上。10月乙二醇或小幅累庫，但供需矛盾暫不明顯，進口環節卸貨依舊緩慢，國內供應將適度增加，主因受古雷新裝置穩定運行。乙二醇高位持續推漲多在于成本端支撐，后續關注能源價格走勢以及限電政策變化。
聚烯烴
昨日PP現貨價格部分松動，波動幅度在50-100元/噸，華北拉絲主流價格在10050-10200元/噸，華東拉絲主流價格在10000-10150元/噸，華南拉絲主流價格在10000-10150元/噸；PE市場價格下跌，華北大區線性跌50-100元/噸，高壓部分跌50-100元/噸，低壓拉絲、中空、膜料和注塑部分跌50-100元/噸，國內LLDPE主流價格在9950-10450元/噸。上游原料持續漲勢，聚烯烴成本面支撐較強，石化出廠價格各地陸續上調，貿易商心態尚可，報盤謹慎上漲。下游方面剛需采購為主，市場整體交投一般。節后生產企業庫存逐步消化，供應端壓力不大。綜合來看短期聚烯烴價格仍維持高位震蕩，回調空間有限。
周二甲醇重心回落，ma2201合約收盤在4081元/噸，現貨市場亦跟隨盤面振幅較大。目前市場聚焦于供應端的縮量以及能源替代需求的增加預期。從供應來看，甲醇行業9月開工率環比8月下降5%，10月份常規來看，是有邊際修復的，9月底和寧、同煤、河南心連心逐步重啟中，且國慶前后大唐多倫、潤中、中石化寧夏、延能化、天堿等存開車預期；另聞魯南前期因環保停工項目國慶節后存恢復預期。不過因山西出現暴雨洪水，對于甲醇供應及運輸形成的沖擊影響仍在，所以供應在四季度初仍面臨限電+極端天氣因素的影響。進口方面，外盤價格重心亦大幅上行，目前雖然海外天然氣價格上漲，但氣頭甲醇的供應暫未受到較大的影響，進口或維持小幅增量，且在進口價格順掛的背景下，港口價格相對也表現強勁。此外需求端開工需要關注醋酸以及二甲醚裝置方面，目前存在開工增加預期，尤其是甲醇在能源端的摻燒也將是市場的最重要的一個關注點。整體來看“冷冬”預期先行，限電限產助力供應結構性短缺，甲醇市場呈現內外聯動，價格表現還將延續強勢。真正負反饋到來有待上游煤、氣的供應缺口緩解，煤化工的開工率提升，而目前這一因素有待觀察。
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