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新的Koenigsegg Regera裝載碳纖維復合材料，包括碳纖維進氣歧管和優化的進氣管道，由預浸碳纖維/ Kevlar和輕質夾層增強材料制成的車身，以及碳纖維車輪。
新款Koenigsegg Regera旨在成為Koenigsegg傳統輕量級賽車公路車的豪華替代品，但這并不意味著這款車型不使用碳纖維復合材料，如其超級大型汽車兄弟姐妹。
Koenigsegg Regera通過名為Koenigsegg Direct Drive的新動力總成技術將雙渦輪增壓V8內燃機與三個電動馬達和電池動力相結合。這項革命性的技術消除了傳統的變速箱。動力總成產生1500hp的電動推進力，可提供直接驅動系統的即時扭矩。還包括具有優化進氣道的碳纖維進氣歧管。緊湊型發動機有助于Regera輕量化，保持其靈活高效。
先進的復合材料的使用并不止于發動機。每輛Koenigsegg汽車的核心都是碳纖維浴缸底盤，Regera也不例外。底盤由碳纖維和鋁蜂窩制成，中央集成了油箱和電池存儲。車身由預浸碳纖維/凱夫拉爾和輕質三明治增強材料制成。還配備了帶運動防抱死制動系統的碳陶瓷制動器。
Koenigsegg車輛的另一個特點是可拆卸車頂。屋頂是一體式單元，完全由碳纖維制成，光線足以被一個人移除。
Regera的車輪是Koenigsegg第二代Aircoreu0099SUPerlight碳纖維車輪，帶有中心鎖定裝置。更輕的車輪意味著更快的加速和更少的旋轉質量，從而更快啟動，更靈活的轉彎和更高效的制動。
Regera的重量僅為1420千克，僅生產了80千克。
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